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電池短路試驗(yàn)機(jī)的兩種測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)

文章出處:公司動(dòng)態(tài) 責(zé)任編輯:東莞市至上檢測(cè)設(shè)備有限公司 發(fā)表時(shí)間:2021-10-18
  電池短路試驗(yàn)機(jī)的兩種測(cè)試標(biāo)準(zhǔn):
電池短路試驗(yàn)機(jī)適用鋰電等一次電池,及其鋰電池(用以筆記本,監(jiān)控?cái)z像頭等數(shù)據(jù)電子設(shè)備),鎳氫,鎳鎘,鉛酸蓄電池(用以氣動(dòng)工具,小玩具,電動(dòng)車等商品)。下面咱們簡(jiǎn)易了解一下電池短路試驗(yàn)機(jī)的二種測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。
電池短路試驗(yàn)機(jī)
針對(duì)沒(méi)有第三繞組的變壓器和自耦變壓器,因?yàn)槎蝹?cè)(低電壓側(cè))的短路能密切體現(xiàn)系統(tǒng)的短路故障情況,故應(yīng)首選考慮到二次側(cè)短路。(電池短路試驗(yàn)機(jī))應(yīng)采用低電阻器銅排或刀閘開(kāi)展短路。針對(duì)三繞組變壓器(包含自耦變壓器),務(wù)必依據(jù)每臺(tái)主要的變壓器明確短路方法和施加短路的接線端子,并可依據(jù)故障種類測(cè)算出各繞組的大故障電流量。
因?yàn)樗怯刹灰粯拥墓收戏N類,故障部位和系統(tǒng)軟件數(shù)據(jù)信息決策的,因此在最少一個(gè)試驗(yàn)中應(yīng)當(dāng)遭受大故障電流量的危害。短路承載力試驗(yàn)一般 根據(jù)幾類不一樣的聯(lián)接開(kāi)展,以保證 認(rèn)證全部繞組的短路承載力。
短路實(shí)驗(yàn)可選用這兩種方法:
(1)(電池短路試驗(yàn)機(jī))預(yù)短路法:也稱對(duì)提早短路的變壓器施加工作電壓的短路試驗(yàn),即在變壓器二次側(cè)短路或提早合上刀閘,隨后在一次側(cè)勵(lì)磁調(diào)節(jié)器。這類辦法規(guī)定避開(kāi)變壓器鐵芯柱的繞組與主機(jī)電源相接,以防止變壓器鐵芯飽和狀態(tài)和被磁化涌進(jìn)電流量在最初好多個(gè)周期時(shí)間累加在短路電流量上。
(2)后短路法:又被稱為預(yù)勵(lì)磁調(diào)節(jié)器變壓器短路試驗(yàn),即在變壓器的一次繞組上施加勵(lì)磁調(diào)節(jié)器工作電壓,用短路設(shè)備將二次繞組短路。這類辦法更貼近現(xiàn)實(shí)運(yùn)作情況。
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